Comme certains ont pu le constater hier (45th annif Mustang), on peut maintenant se refaire une beauté en regardant mes pares chocs

Changement d'un thermostat 180F par un 192°F.
Voila.
GG
Posted 27 April 2009 - 12:53 PM
Posted 27 April 2009 - 01:03 PM
6 mois d'inactivité sur ce post... pffff
Comme certains ont pu le constater hier (45th annif Mustang), on peut maintenant se refaire une beauté en regardant mes pares chocs![]()
Changement d'un thermostat 180F par un 192°F.
Voila.
GG
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
Posted 28 April 2009 - 06:47 AM
Posted 28 April 2009 - 07:44 AM
Posted 28 April 2009 - 08:05 AM
Posted 28 April 2009 - 08:08 AM
192, c'est d'origine
180, c'est correct a l'usage mais si le circuit de refroidissement fonctionne trés bien, c'est parfois un peu frais ...
160, c'est pour la piste ... ou celui qui s'en tapes de la durée de vie de son moulin sur le trés long terme.
Posted 28 April 2009 - 08:29 AM
Posted 28 April 2009 - 09:32 AM
160, c'est pour la piste ... ou celui qui s'en tapes de la durée de vie de son moulin sur le trés long terme.
West coast is the best !
Mustang Informatique
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Posted 28 April 2009 - 10:21 AM
Edited by Mico, 28 April 2009 - 10:22 AM.
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
Posted 02 June 2009 - 07:12 PM
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
Posted 02 June 2009 - 07:27 PM
mais il est tout blanc dit donc
Posted 03 June 2009 - 09:06 AM
Posted 03 June 2009 - 09:07 AM
Et doit être plein de sâble, non?
Posted 03 June 2009 - 09:09 AM
arbre de transmission revenu du sablage/peinture avant l'équilibrage
Posted 03 June 2009 - 09:10 AM
Posted 03 June 2009 - 09:40 AM
Posted 03 June 2009 - 10:12 AM
Moi j'ai payé une centaine d'€ à Marbehan.
Posted 03 June 2009 - 10:25 AM
Ben moi je ne trouve personne dans la région pour le faire.....va falloir que j'aille chez nos amis Belges !!
Posted 04 June 2009 - 01:28 PM
Edited by Mico, 04 June 2009 - 01:35 PM.
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
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