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Et un Boss 302 HS ..


158 replies to this topic

#21 Olive 74

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Posté 28 October 2009 - 07:55 AM

Olive, il me reste un jeu de guide plates de boss toutes neuves, je te les donne en échange du 4eme enjo de mach 1 car lemien fait tache au lmilieu des tiens


Ok les plaques sont des Ford avec une ref je regarde ca ce matin, mais ok car faut que je les change ;-)
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#22 Olive 74

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Posté 28 October 2009 - 12:32 PM

Bon la ref des plaques Ford C9ZE-6A564-C

Pour Romu les tiges : longueur 19,3cm diametre 7,9 mm et le trous de 2,35 mm

Autrement si quelqu'un a des caches culbus en alu et a 8 trous .... je suis preneur
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#23 Lilian

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Posté 28 October 2009 - 04:29 PM

pourquoi changer tes cache culbus ?
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#24 Olive 74

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Posté 28 October 2009 - 05:14 PM

pourquoi changer tes cache culbus ?


Car ils sont réparés (soudure interieure) donc en cas ou j'en trouve j'en profite, autrement je remet les mêmes ;-)
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#25 Olive 74

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Posté 29 October 2009 - 05:29 PM

Sans commentaire .... :huh:

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#26 TuxStang

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Posté 29 October 2009 - 05:35 PM

1 partout la balle au centre ...

Ben t'es bon pour un piston et un siège de soupape ...
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#27 Romuald

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Posté 29 October 2009 - 05:36 PM

:(

Siege de soupapes sur des culasse clev, c'est pas gagné

Tu peux déja viser les 16 soupapes et 8 pistons. On change pas un piston a l'unité sur un moteur dans cet etat la. Sur un 289 de m* fait par nikonaikdale dans le garage de son pavillonde banlieu, pourquoi pas, mais pas sur un vrai boss ... il y a des limites quand meme ... Faut esperer que le block n'ai rien et qu'il soit en cote origine. A controler le jeux dans les guidage de soupapes ... souvent responsable de ce genre de malheurs ...

Ce message a été modifié par Romuald - 29 October 2009 - 05:45 PM.

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#28 Olive 74

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Posté 29 October 2009 - 05:37 PM

1 partout la balle au centre ...

Ben t'es bon pour un piston et un siège de soupape ...


Euh franchement ca sera toutes les soupapes .... et pour le piston j'hesite mais sans doute l'ensemble aussi :blink:
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#29 franckgras

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Posté 29 October 2009 - 05:57 PM

Aille, comme dit Romu t'es bon pour tout refaire.
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#30 TuxStang

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Posté 29 October 2009 - 05:59 PM

C'est vrai que pour refaire un siège ... y'a pas beaucoup de marge ...
Je n'avais pas tiqué mais la soupape du cylindre a coté fait un peu la tronche elle aussi ...
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#31 Olive 74

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Posté 29 October 2009 - 06:02 PM

C'est vrai que pour refaire un siège ... y'a pas beaucoup de marge ...
Je n'avais pas tiqué mais la soupape du cylindre a coté fait un peu la tronche elle aussi ...


Oui , pour l'autre soupape c'est une vrai crepe .... bon nous allons sortir le moteur et tout ouvrir ......... verifier les bielles et le vilo ...... :o
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#32 barbatruc 2

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Posté 29 October 2009 - 06:18 PM

Ha oui quand meme :blink: :blink: :( :(
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#33 Lilian

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Posté 29 October 2009 - 06:38 PM

ceux que j avais mis dans la boss, Romuald les trouvait pas mal comme en plus je devais lui donner le fournisseur, ben le voilà :)


NEW BOSS 302 PISTONS IN STOCK
« on: August 15, 2007, 12:49:58 pm »
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Stocking BRAND NEW FORGED WISECO 302 PISTONS IN 030/040 They have stock compression height 1.530 and compression ratios. I can be reached at CARS86@shaw.ca or toll-free 1-888-563-4050. PISTON SETS COMPLETE w/MOLY RINGS, wrist-pins and clips. 775.00 US/SET + FREIGHT
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#34 FIEUX

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Posté 29 October 2009 - 07:36 PM

Oui , pour l'autre soupape c'est une vrai crepe .... bon nous allons sortir le moteur et tout ouvrir ......... verifier les bielles et le vilo ...... :o


Je découvre aujourd'hui ton problème....j'en suis consterné!
Tu m'avais indiqué que quelque chose ne "tournait pas rond" le 10 OCTOBRE.
Je me demande comment tu as pu rentrer de LYON....et venir....
En plus je te vois remonter le problème en amont et découvrir d'autres dégâtous.
Mon petit pécule de la Place Bellecour ne va pas résoudre l'addition prévisible....
Suis sincèrement contrarié.
:(
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#35 Olive 74

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Posté 30 October 2009 - 07:17 AM

Merci Lilian je note ;-)

Oui t'inquiete Pierre c'est arrivé le lendemain .... je n'avait pas de souci quand je suis descendu à Lyon et de toute façon quand tu vois les autres soupapes il devait forcement arriver un probléme, merci mais la le moteur sera refait de A à Z ;-)
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#36 FIEUX

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Posté 30 October 2009 - 10:37 AM

Merci Lilian je note ;-)

Oui t'inquiete Pierre c'est arrivé le lendemain .... je n'avait pas de souci quand je suis descendu à Lyon et de toute façon quand tu vois les autres soupapes il devait forcement arriver un probléme, merci mais la le moteur sera refait de A à Z ;-)



BRAVO.
Je vois que tu as le moral. Et c'est bon pour réussir ta restauration.
Si je peux t'être utile en qq chose.. :rolleyes:
Bon courage et vive la crémaillère!
;-)
  • 0
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#37 Olive 74

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Posté 30 October 2009 - 12:51 PM

Merci Pierre ;-)
Je ferai un bo reportage :mrgreen:
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#38 slab

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Posté 30 October 2009 - 01:55 PM

c'est pas joli tout ca :blink:
si tu veux, je peux te debarasser de ta boss ;-)
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#39 fredo08

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Posté 01 November 2009 - 10:29 AM

salut je viens de parcourir ton post :( j'étais absent !! m* c'est la méga tuile , espérons que le bas moteur soit en état , ça me rappelle vaguement mon big bloc tes culasses :rolleyes: bon courage et tiens nous au courant du démontage :(

je viens de regarder de nouveau les photos ton bloc n'a pas souffert pas de casse ou autre , vu la tète du piston ????? :(
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#40 Olive 74

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Posté 02 November 2009 - 07:12 AM

Pour le reste je ne sais pas, maintenant j'ose plus rien esperer .....
Donc cette semaine, le moteur vas etre sorti et tout demonter pour faire la liste .... :o
Slab je la garde quand même :mrgreen: de toute façon un jour ou l'autre fallait que je refasse ....
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