430 replies to this topic

[Nemozis]

Hé dis donc !! C'est quoi ça ???!
Y s'agit pas de bosser que sur la Mustang là !!
Tu vas me réparer ça oui !!! C'est quoi c'bordel ?!! Non mais ohhh !!!

[vwgillou]

Salut Nemo , harrg oui je sais c' est très légèrement rouiller mais je vais m' en occuper apres la resto !

[thor_eyerdhal]

C'est beaucoup moins motivant que sur la caisse hein.....

[Marty]

il a du talent ce mec... continues tu me fais rever ^^

Edited by Marty, 21 June 2013 - 08:36 AM.

[vwgillou]

Bonsoir a tous, voila j' ai repris les travaux .
Montage du capot avant , peinture planche de bord ,échange des joints queue de soupape qui ont été très difficile a trouver !!! un grand merci a JD .
Echange des ressort de soupapes , pose des collecteurs , mise en place des tuyaux de chauffage , pose des amortisseurs , pose du réservoir , Electricité ...et bien d' autres bricoles .
gilles

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Edited by vwgillou, 29 June 2013 - 09:06 PM.

[Nemozis]

Good job Gilles, ça avance c'est cool

Edited by Nemozis, 29 June 2013 - 09:32 PM.

[vwgillou]

Good job Gilles, ça avance c'est cool

Oui merci, j ai hâte de la terminer mais c est pas facile de dropper quand on fais ça tous seul .
Gilles

[vwgillou]

J ai une petite question pour les pros.
Quel est le réglage concernant mon type de culbuteur , car j ai remarquer lors du démontage que l écrou du basculeur était serrer au contact ! Cela. Veut dire qu il n y a pas de réglage à faire ?
Merci

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[thor_eyerdhal]

Ca dépend plus des poussoirs que des basculeurs, certains nécessitent le serrage au contact + 1/2 tour, d'autres 3/4 et encore d'autres à peine 1/8....

[vwgillou]

Salut thor, je pense que ce sont des poussoir hydraulique car il y a comme un effet ressort sur ces poussoir .J' avoue que je n' ai jamais fait de réglage avec ce type de poussoirs .On les vois un peut sur la photo .
Que faut 'il que je fasse ?

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[thor_eyerdhal]

Je parlais des hydrauliques justement...Si tu as la doc regardes la précontrainte préconisée par le constructeur.

En sachant que si tu ne serres pas assez ca fait du bruit et si tu serres trop c'est plus problématique car cela peut endommager au minimum les poussoirs voir d'autres pièces de la distribution...

[vwgillou]

Je comprend pas tout car lorsque je serre l écrou , j arrive en buté du filetage !

[thor_eyerdhal]

Aie Aie.

Forcément tu peut serrer à mort, il n'y a pas de resistance croissante, sauf quand le plongeur du poussoir sera au fond et que ca commencera à tout casser!
La methode est indiquée des dizaines de fois sur le forum, tu serres jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de jeu vertical au niveau du pushrod, pas plus.
Ensuite arrive la précontrainte dont on parlait au dessus, en fonction de ce qu'indique le constructeur des poussoirs ( et plutôt moins que plus)

Une fois la précontrainte atteinte, tu verrouilles le réglage avec le contre écrou..

Edited by thor_eyerdhal, 03 July 2013 - 04:06 PM.

[vwgillou]

Ben la je suis complètement perdu car je n ai pas de contre écrou . C est un basculeur avec un seul long écrou.
Et lorsque j ai démonter les basculeur c étais juste serrer . Je démonterais un basculeur ce soir pour vous montrer avec des photos .

[thor_eyerdhal]

Bah sur tes photos on voit bien que les écrous sont perçés en leur centre et filetés, normalement il y a un contre écrou BTR à cet endroit...

[57-Hervé]

Je ne crois pas Thor, il me semble bien que c'est identique sur les miens, juste un long écrou...

[thor_eyerdhal]

Vous coulez de la loctite dans le trou central pour verrouiller??

Edited by thor_eyerdhal, 04 July 2013 - 03:25 PM.

[vwgillou]

Bon voila je viens de regarder de plus prés mes culbu et la comme dab je me suis rendu compte que j' étais une grosse purge :shock: j' avais pas vu qu' il y avait une petite vis au centre du long écrou!!!
Donc j' ai commencé le réglage avec le cylindre au point mort haut en vissant de façon a sentir une légère pression sur la tige culbuteur ,je rajoute 1/2 tour et je serre le contre écrou centrale .
Voila j' espère avoir tout compris et merci pour votre aide .

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[thor_eyerdhal]

Ben voilà...
On serre au contact, pas de pression, juste pas de jeu vertical, ensuite on ajoute la précontrainte recommandée pour cette référence de poussoir. Es tu sûr du 1/2 tour?

Edited by thor_eyerdhal, 04 July 2013 - 09:07 PM.

[vwgillou]

j' ai fait un seul piston pour l'instant pour essayer, je vais regarder le Haynes pour voir les valeurs qu' ils donnent car je pense que mes poussoirs sont d' origines .