430 replies to this topic

[Douy35]

Jolie et du beau travail ! Bon courage !

[nehemie511]

Merci vwgillou et mustanger...
Nemozis, a ta disposition..

[vwgillou]

Merci pour vos encouragement .
Voici la suite des travaux, j' ai retiré le bout de plancher qui était soudé a l' arrache sur une partie de l' ancien plancher et après découpe je l' ai souder bord a bord ( bon il reste encore deux trois petit troues a faire :-D ).
Et pour finir le longeron est en place , c' est cool .La suite demain

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[vwgillou]

salut , aujourd'hui les tôles sont soudées , ainsi que le longeron et reste plus que le caisson support siège.

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[Adelante]

ça avance bien

tant que tu es sur le chassis, les 67 n'ont qu'une torque box sur 2, tu devrais mettre une torque box à droite comme beaucoup font aux US.

et tu devrais mettre des subframes connectors qui relient les longerons que tu changent aux longerons arrières.

ça serait pas mal pour la rigidité de ton auto

Marc

[vwgillou]

ça avance bien

tant que tu es sur le chassis, les 67 n'ont qu'une torque box sur 2, tu devrais mettre une torque box à droite comme beaucoup font aux US.

et tu devrais mettre des subframes connectors qui relient les longerons que tu changent aux longerons arrières.

ça serait pas mal pour la rigidité de ton auto

Marc

salut marc, je ne savait pas que l' on pouvait mettre une torque box a droite!! je vais étudier ca0.Par contre je vais devoir la démonter a gauche pour changer le longeron .
A quoi ressemble les subframes , tu as un exemple en photo ?
merci

[Adelante]

je serais toi, je commencerais par mettre une torque box à droite avant de démonter à gauche !!! et penses bien à tout caler comme on en a déjà discuté...

car faire ça sur une voiture montée... pas simple...

voici des photos de subframes homemade ! sinon tu peux en trouver des toutes prêtes à souder...







Marc

[tastybonus]

Hello

Total Control Products dispose egalement d'un kit de subframe connectors. Compte 500$ pour la totale.

Lien: http://www.totalcont...m/subframe.html

[ShelbySpirit]

Bnjr,ce système est-il soudé ou boulonné?Si il est boulonné,pas de risques de "déchirure" sur l'endroit ou il est fixé,comme c'est déjà arrivé avec de barres de suspension Arr ?

[Adelante]

Il est fortement conseillé de le boulonner pour le mettre en place et ensuite de le souder!

Marc

[thor_eyerdhal]

Vu que les subframes sont soudés sur les longerons, si ca se déchire c'est après une chute dans un ravin et là tu auras d'autres préoccupations...

[MiniYan]

Je suis toujours admiratif des gens qui se lancent dans des travaux d'une telle envergure, bravo et bon courage pour la suite.

[vwgillou]

salut voici la suite , pour faire le longeron avant droit ,obliger de démonter l' aile avant gauche !! sacrée usine a gaz :-D
c' est pas super jolie , j' ai depointer la torque box et on voie bien que le longeron est super malade, les plancher de réparation sont très mal posé !! bref j' ai pas fini

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[Adelante]

pfoua !!! toi t'as pas peur de démonter un chassis avec l'avant sur roues et la mécanique dans la caisse !!!



Marc

[vwgillou]

pfoua !!! toi t'as pas peur de démonter un chassis avec l'avant sur roues et la mécanique dans la caisse !!!



Marc

Salut marc , oui c' est vrai que je suis relativement confiant mais très prudent.Quand je vois l' état des tôles et longeron et que la caisse n' a pas bouger !!! je me dis que c' est quand même du costaud .et puis je te rassure j' ai quelques années de restauration derrière moi et j' en ai vu de toutes les couleurs mais pour la mustang c' est une première .
Je compte mettre un cric sous le longeron extérieur et un autre avant le longeron a changer mais avant tout faut que je replace la tôle du plancher afin de la pointer sur le gros longeron .
Ha oui j' ai une autre question , tu m' a parler de la torque box coté droit , c' est une option ou elle manque ?
merci

[Adelante]

Salut marc , oui c' est vrai que je suis relativement confiant mais très prudent.Quand je vois l' état des tôles et longeron et que la caisse n' a pas bouger !!! je me dis que c' est quand même du costaud .et puis je te rassure j' ai quelques années de restauration derrière moi et j' en ai vu de toutes les couleurs mais pour la mustang c' est une première .
Je compte mettre un cric sous le longeron extérieur et un autre avant le longeron a changer mais avant tout faut que je replace la tôle du plancher afin de la pointer sur le gros longeron .
Ha oui j' ai une autre question , tu m' a parler de la torque box coté droit , c' est une option ou elle manque ?
merci

mets un cric sous ton support de boite, c'est le meilleur endroit ; dans ton cas ;)

Marc

[PiOnPiOn (Cédric)]

pour info:

65 66 hors cab pas de torque box

67 hors cab torque box conducteur only,

68 cab coupé fastback: 2 troques box

[vwgillou]

ok merci marc pour tes conseils .
Et pour la torque box a droite tu pense que c'est un oubli de l' ancien proprio ou c'est n' est pas prevu d 'orine .

[vwgillou]

pour info:

65 66 hors cab pas de torque box

67 hors cab torque box conducteur only,

68 cab coupé fastback: 2 troques box

salut cedric comment que ca farte ? j' espere que tu vas bien ?
merci pour l' info

[vwgillou]

Je voulais savoir si on peu faire équilibrer l' arbre de transmission ou tout au moin le faire verifier !