Donc ca plus la paire de main et le tout planifier pour vendredi prochain, ca sent (enfin) le vraoumm avec sa "voix" définitive....
Stang67 - 1967 - Cabrio - Shelby GT350 spirit
#701
Posté 22 September 2007 - 02:24 PM
Donc ca plus la paire de main et le tout planifier pour vendredi prochain, ca sent (enfin) le vraoumm avec sa "voix" définitive....
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#702
Posté 28 September 2007 - 10:14 PM
Il aura fallu quelques heures pour arriver a cette magnifique sculpture, que personne ne verra jamais puisque rendu sous la voiture !!
En gros un H fait maison qui va d'une pièce depuis les collecteurs jusqu'au silencieux...
Me reste quelques longueurs à ajuster (un silencieux trop reculé & sorties trop longues....), serrer tout ca et le point echpmt sera clot !!
Bien sur pas résisté à l'envie de l'entendre ce soir !!
C de la folie pure cette ligne, gros son bien grave, monté en régime très nerveuse, c'est à peine moins fort qu'en échappement libre (disont qu'à 50cm on s'entend parler mais pas au delà !!).
J'ai pas pu faire de video malheureusement mais je devrais récupérer ue petite video du collègue qui m'a prêté main forte....et pis sinon j'en referais une dès que possible de toute façon !!
Du coup cet essai a également permit de finir le prérodage, donc vais pouvoir attaquer les réglages maintenant....
Coté mauvaises nouvelles, le tacho marche toujours pas (Romu ??) par contre...
Bon allez, vais me pieuter, j'ai les yeux qui piquent ce soir !!
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#703
Posté 29 September 2007 - 08:27 AM
Avec tous les conseils et les plans, tu arrives quand meme a faire des conneries...
Coté mauvaises nouvelles, le tacho marche toujours pas (Romu ??) par contre...![]()
...
Fais moi un crobard du shema d'allumage avec le branchement de ton tacho et de l'adpater que je vois ou tu t'es planté
Ce message a été modifié par Romuald - 29 September 2007 - 08:27 AM.
#704
Posté 29 September 2007 - 10:37 AM
http://fr.youtube.co...h?v=Q7DedVL-Hvs
@Romu : j'te fait cà dès que j'ai un moment (à l'heure de la sièste des p'tits par exemple !!)
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#705
Posté 29 September 2007 - 11:27 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#706
Posté 29 September 2007 - 01:15 PM
Bonne étape de faite, félicitation !
Reste plus grand-chose maintenant, tu penses rouler quand ?
#707
Posté 29 September 2007 - 01:26 PM
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#708
Posté 29 September 2007 - 02:05 PM
Sinon pour vous répondre il me reste encore à faire :
- résoudre les derniers problème électrique, à savoir :
- compte tour
- cligno AR qui clignote systématiquement ensemble (problème de masse p'tet....)
- parking light AV droit qui se fou en court-jus dès que j'allume les feux
- rebranchement courtesy light
- finir la pose de la ligne d'echpmt (ajuster, couper, poser les sorties définitive, et fixer tout ca correctement)
- finir le remontage tbd/console
- remontage des sièges AV (et de l'intérieur, genre kick panel, seuil de porte, etc...)
- refaire les quarter panel AR en noir
- trouver un sellier pour refaire la banquette AR en noir
- commander et monter la nouvelle calandre (Shelby, center headlight)
- pleins et réglages divers (moteur, frein, embrayage...)
Encore un peu d'occupations en perspective, mais c'est surtout le temps de m'y mettre que j'ai du mal à trouver...
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#709
Posté 29 September 2007 - 03:16 PM
Current triggered qu'il est le compte tour d'origine, pas voltage triggered ...
a force de le dire ca va finir par rentrer
Le fil de ton compte tour que tu a mis a la masse, ben tu le mets au + (apres contact) et ca va marcher (enfin ca doit, en esperant que tes branchement d'un autre monde n'ont rien grillé
Pour ton moteur, je vois que le prerodage est fini. Donc pense a reprendre la visserie de tout ce qui est carter quand il sera bien froid (carter inferieur, couvres culasses, pompe a eau ect ...). Evite aussi les gros coup de chaleurs durant la periode de rodage et apres 5 a 10h00 de fonctionnement, un bonne vidange (je t'enverais un filtre si tu n'en a pas).
#710
Posté 29 September 2007 - 04:20 PM
Le fil de ton compte tour que tu a mis a la masse, ben tu le mets au + (apres contact) et ca va marcher (enfin ca doit, en esperant que tes branchement d'un autre monde n'ont rien grillé
)...
Ct bien ce que je me disais....
Sinon Romu, tes préconisation pour le réglage carbu c'est quoi ?? Je connais pas du tout les Edel alors si tu a un repère (genre richesse/ralenti à 1tr ou un truc du genre....)
Ce message a été modifié par Stang67 - 29 September 2007 - 04:22 PM.
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#711
Posté 29 September 2007 - 04:56 PM
Ct bien ce que je me disais....
Sinon Romu, tes préconisation pour le réglage carbu c'est quoi ?? Je connais pas du tout les Edel alors si tu a un repère (genre richesse/ralenti à 1tr ou un truc du genre....)
Ben tu sais, tout le monde dis '1 tours' ou '1t tours et demi' ... ouais, ca c'est les reglage de base, mais mois j'utilise pas les tours, j'utilise mes oreilles pour regler ca. je cherche le reglage qui me permettera d'avoir le meilleurs ralenti possible avec la vis de ralenti le plus desserer possible (pour etre sur de bien travailler au mieu sur le circuit de ralenti). C'est pas plus complqiué que ca les vis d'air. Apres si l'auto a tendence a creuser un peut quand tu parts au feux ou si elle pete un peut a la deceleration, tu les devisses d'un petit quart de tours en plus et tu compense avec la vis de ralenti. Sur ma voiture, je serais bien incapable de dire si elle sont a 1 tours ou a 3 tours, une chose est sur, elle sont regler de facon optimum
#712
Posté 01 October 2007 - 10:02 AM
en effet trés beau son, félicitations
#713
Posté 05 October 2007 - 10:02 PM
#714
Posté 05 October 2007 - 10:07 PM
Alors ça en est où ste ligne???
Bah faut lire !! Elle est monté, me reste juste 1 bout du H à raccourcir pour que les silencieux soient symétriques et aux bons endroits, et de la longeur aux sorties à enlever pour mettre les sorties définitves....
L'ai fait tourné un peu ce matin pour mon beau père, il l'a trouvé plus bruyante qu'avec les anciens sides...
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#715
Posté 05 October 2007 - 10:09 PM
Bah faut lire !! Elle est monté, me reste juste 1 bout du H à raccourcir pour que les silencieux soient symétriques et aux bons endroits, et de la longeur aux sorties à enlever pour mettre les sorties définitves....
L'ai fait tourné un peu ce matin pour mon beau père, il l'a trouvé plus bruyante qu'avec les anciens sides...mais, je cite " Ah ca c'est beau, et en plus on t'entendra arriver de loin...."
Ca je sais, je lis le post depuis plus d'1h!!!!! Mais c'était pour savoir si tu avait continué depuis la semaine dernière...
Ce w-e ce sera ok alors????
#716
Posté 05 October 2007 - 10:11 PM
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#717
Posté 06 October 2007 - 10:16 AM
Oublié de te faire suivre la photo, vais y remédier
#718
Posté 06 October 2007 - 12:17 PM
#719
Posté 07 October 2007 - 10:26 PM
Bonaniversaire à la p'tite alors
Merci pour elle....
Bon comme prévu rien foutu sur la voiture mais comme y'avait du monde à vouloir l'entendre tourner j'en ai profité pour refaire une 'tite vidéo
C'est par ici que ca se passe :
http://fr.youtube.co...h?v=qZ6XHs3Vt3E
De ce que j'ai senti, la richesse est beaucoup trop élevée et le ralenti trop bas lui....à règler à l'occasion ca !!
Au passage, sur les carbu EDEL, quand on serre, on augmente ou on baisse la richesse ??
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#720
Posté 08 October 2007 - 09:08 AM
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