Viviement la sortie de l'hivers .. que l'odeur de gomme reprenne !
Mico -1973 - Mach1
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Mico
, Jun 03 2006 11:20 PM
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#121
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Posté 15 March 2007 - 09:28 AM
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#122
Mico
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Posté 15 March 2007 - 09:32 AM
Viviement la sortie de l'hivers .. que l'odeur de gomme reprenne !
Yes
mais un echappement sur mesure serai le bienvenu pour liberer tout cela
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#123
gg
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Posté 15 March 2007 - 09:35 AM
attention : saison 2007 : Le retour des Barges
#124
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Posté 15 March 2007 - 07:09 PM
La barge ;) c est celle de mico ? ;)
(qu'est ce qu'on pollue ..... le topic a mico) ;)
(qu'est ce qu'on pollue ..... le topic a mico) ;)
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#125
Mico
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Posté 15 March 2007 - 07:39 PM
La barge ;) c est celle de mico ? ;)
(qu'est ce qu'on pollue ..... le topic a mico) ;)
Ah oui c'est la mienne
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#126
Mico
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Posté 24 March 2007 - 07:41 PM
Bon aujourd'hui je me suis attaqué au demontage de mes collecteurs d'echappement
Le collecteurs droit est retiré sans probleme, aucun ecrou de cassé ouffff mais c'etait le coté le plus facile.
Demain je demonte celui de gauche, mais la DA est dans les pied (enfin les mains) donc je vais la retirer pour faire de la place et puis remontage des nouveaux et bidouille pour attaquer la ligne existante pour le moment.
demain des photos.
Le collecteurs droit est retiré sans probleme, aucun ecrou de cassé ouffff mais c'etait le coté le plus facile.
Demain je demonte celui de gauche, mais la DA est dans les pied (enfin les mains) donc je vais la retirer pour faire de la place et puis remontage des nouveaux et bidouille pour attaquer la ligne existante pour le moment.
demain des photos.
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#127
gg
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Posté 25 March 2007 - 08:36 AM
haaa, il est lancé aussi le mico 
#128
Mico
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Posté 25 March 2007 - 01:07 PM
Voila c'est fait les deux collecteurs d'echappement sont demontés.
quelques photos.
passage droit (il ya de la place)
passage gauche (c'est pas facile a faire passer après essai)
Il n'y a plus qu'a commencer le montage des nouveaux collecteurs
quelques photos.
passage droit (il ya de la place)
passage gauche (c'est pas facile a faire passer après essai)
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#129
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Posté 25 March 2007 - 02:29 PM
ca mériterais un bon coup de nettoyage tous ca 
Bon courage pour la suite, tu va en avoir besoin
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#130
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Posté 25 March 2007 - 02:47 PM
C'est quoi ce bordel sur ton filtre à huile ?
#131
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Posté 25 March 2007 - 03:47 PM
Mico, aurais tu une photo de tes joints de collecteurs pliz ? ....
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#132
Mico
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Posté 25 March 2007 - 07:25 PM
ca mériterais un bon coup de nettoyage tous ca
Bon courage pour la suite, tu va en avoir besoin
oui tu l'as dit mais plus tard au karcher et produit degraissant ou alors le jour ou je le retire
C'est quoi ce bordel sur ton filtre à huile ?
c'est de l'huile cramée du aux pertes d'huile du joint de carter, burkkkk, mais c'est reglé maintenant et nettoyé
Mico, aurais tu une photo de tes joints de collecteurs pliz ? ....
Je te fais la photos demain
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#133
Mico
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Posté 25 March 2007 - 07:37 PM
Cet apres-midi, collecteur gauche placé, vraiment pas facile pour le faire passer du au boitier de direction mais il reste de la place
le nouveaux en place
Les anciens collecteurs et ils sont tous les deux fendu
le nouveaux en place
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#134
Mico
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Posté 27 March 2007 - 08:48 PM
Le collecteur droit est placé mais il touche le carter de boitoto 
j'espere que ce n'est pas trop grave
reste plus qu'a (si on veut) connecté l'ancienne ligne au nouveau collecteurs et quelques babioles qui prenne beaucoup de temps
Pour Vince, le joint de collecteur
j'espere que ce n'est pas trop gravereste plus qu'a (si on veut) connecté l'ancienne ligne au nouveau collecteurs et quelques babioles qui prenne beaucoup de temps
Pour Vince, le joint de collecteur
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#135
Mc Vince
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Posté 27 March 2007 - 09:14 PM
Le collecteur droit est placé mais il touche le carter de boitoto
reste plus qu'a (si on veut) connecté l'ancienne ligne au nouveau collecteurs et quelques babioles qui prenne beaucoup de temps
Pour Vince, le joint de collecteur
Merci Mico,
Je vois que les trous sont de biais et c'est ce qu'il me faudrait
mais je pense pas que ça colle avec le 390 ? a voir .... Je fais une photo demain pour te faire voir mon dilemne 
A+
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#136
chamagne
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Posté 28 March 2007 - 10:15 AM
je te confirme que ça ne va pas avec ton 390.combien as tu sur tes culasses..j'ai le meme problème et je suis en attente du bon joint...pourtant c'est bizard ce sont les meme collecteurs..nico m'a envoyé une photo du bon joint a monter
via nico photo du bon joint pour des culasses de 390 "gt"
via nico photo du bon joint pour des culasses de 390 "gt"
Image(s) jointe(s)
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
#137
Mc Vince
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Posté 28 March 2007 - 12:25 PM
Cool merci Chamagne
Mico : désolé pour le HS sur ton post ... Le referai plus !
A+
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La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#138
chamagne
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Posté 28 March 2007 - 02:03 PM
t'as du bol mico d'avoir un 351 j'ai essayé en vain de sortir mon collecteur coté passager sur mon 390 ,meme avec le demareur et l'echappement tombé impossible de sortirCet apres-midi, collecteur gauche placé, vraiment pas facile pour le faire passer du au boitier de direction mais il reste de la place
le nouveaux en place
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#139
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Posté 28 March 2007 - 07:19 PM
t'as du bol mico d'avoir un 351 j'ai essayé en vain de sortir mon collecteur coté passager sur mon 390 ,meme avec le demareur et l'echappement tombé impossible de sortir
oui mais dans une 73, je crois qu'il y a plus de place entre le moteur et les tunnel de suspension
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#140
Stang67
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Posté 28 March 2007 - 09:12 PM
... les tunnel de suspension
Les tourrelles plutot non (je chipotte je sais....) ?
Ce message a été modifié par Stang67 - 28 March 2007 - 09:13 PM.
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...
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