518 replies to this topic

[nicolas]

Voilà, pas trop avancé aujourd'hui mais c'est mieux que rien...

Fusées remontées, supports d'étriers avec splash shield.

Je termine les écrous des strut rod en inox cette semaine, le week-end prochain, elle devrait être sur ses roues.

[Mc Vince]

Enfin bon, t'avances c'est le principal ! Si la semaine prochaine elle est sur ses roues, c'est le Top. T'as fait un super boulot, tu vois la lumière au bout du tunnel

[Sponge]

C'est de la resto comme on les aime...

Question: les tourelles d'amortisseur extérieures sont rouges d'origine et le reste noir?

[nicolas]

Euh, on y voit pas grand chose, mais l'avant est noir, la tourelle 'rouge à chassis', et ensuite c'est couleur caisse, là c'est déjà en nightmist blue, j'ai fait les photos de nuit alors pas de trop de lumière!

Je prends exemple sur les resto de chez 'Tango', va sur leur site et regarde la qualité des resto, j'en bave... Regarde le 'showroom' et 'restoration'

http://www.shelbymustang.com/

Voilà quelques exemples:



Je vois bien la mienne comme ça, avec capot shelby 67', nightmist blue + bandes blanches

[fredo08]

superbe !!

[SEB64]

Bien du courage tu as ......

Félicitation ! Beau boulot et ça avance bien !

@+

[Cragar]

Impressionnant nico, félicitation pour ce travail et topic fort intéressants.
Ca motive de voir un tel résultat !

[pm65gt]

Superbe, le nightmist blue !!!

[slab]

magnifique
d'autres photo ?

[memez]

Coucou Nicolas...
Tout d'abord super grand merci pour ton accueil ainsi que celui de tes proches...
Tu me rappelles tout simplement moi quand j'avais 24 ans et que je venais d'acheter ma mustang!
Vais pouvoir continuer à venir ici voir la progression de ta mustang et surtout la petite préparation mécanique...

[nicolas]

Merci à toi! Tu sais que tu seras toujours le bienvenu
Puis on se verra peut-être dans une concentre l'année prochaîne.

Je posterai des photos de l'avancement des travaux ce week-end.

[thierry 31]

Beau boulot Nicolas

[nicolas]

Merci tout le monde

Bon on continue, j'ai enfin fini ces écrous de Strut rod. Pour vous rappeler, j'ai reçu mes strut rod et les écrous neuf. Les écrous étaient bons, mais les strut rods avec 0.5mm de moins au diamètre par rapport à celles d'origines
Le filetage avait les bonnes caratéristiques avec 18 filets/au pouce..

Donc j'avais commencé des nouveaux écrous en inox adaptés au diamètre de mes strut rods, je les ai tourné, resté plus qu'à les fraiser...... et là le fraiseur me les tue en conventionnelle...... merci Claude
J'étais chocolat pour en faire d'autres.... j'trouve un bout de barre en INCONEL...... en voilà du gaillard.(http://fr.wikipedia.org/wiki/Inconel)
Avec des dimensions supérieurs à celles d'origines.
Quelques tofs, les petits écrous devant sont ceux d'origines correspondant.



A partir de là, on peut finir de remonter les trains roulants, donc j'ai remonté les disques neufs, avec tous les roulements neufs, rondelles, caps, goupilles 4.5mm etc.
On peut voir sur les tofs, la fuel line repeinte en gris et remontée avec les clips neufs; j'en ai donc profité pour remonté la ligne de frein arrière qui a les mêmes points de fix que la ligne d'essence.
(me reste à faire tout les freins avec étriers reconditionnés neuf chockostang)

Edited by nicolas, 29 November 2006 - 10:04 PM.

[Jack Daniels 64]

Salut Nico

De plus en plus impressionnant ce topic. Tu ne fais vraiment pas les choses à moitié!

Un petit reproche cependant: j'ai cru comprendre que le camarade Mémez t'avais rendu visite............ ..........et t'as pas appelé les copains
Ca c'est pas très sympa. Tant pis pour toi, tu seras à l'amende la prochaine fois que l'on se croisera

[nicolas]

Ensuite, vu qu'elle est sur ces roues, on peut se faire un montage à blanc de la BM de Galaxie.

Et là je m'aperçois qu'il y a du taf pour l'adaptation, le crossmember à faire sur mesure, puis comme me l'avait dit Fatblock, le shifter ne tombe pas en face de l'ouverture prévue à son passage sur la caisse...
Je pourrai bien usiner la queue de boîte pour le reculer, mais il se trouve aussi trop sur la gauche donc pour le passage de la 1 et la 2 pas bon....

Je sais pas encore si je vais réaliser cette modif, mais je crois que ma vieille C6 va reprendre sa place...

Quelques tofs, sur les trois dernières le haut des tofs est l'avant de la voiture, et on voit bien que la fix du shifter est trop en avant..

Attached Thumbnails

• 

[nicolas]

Quelques photos sur l'avancée des travaux pour ceux que ça intéresse.

J'ai presque fini le freinage, me manque plus qu'une vis banjo (que j'ai pété bien-sûr).
J'ai fait faire deux flexibles de freins en durites avia chez "Jacob'sport" pour ceux qui connaissent de nom, parce que bien-sûr j'ai commandé les mauvais flexibles chez NPD .
Et là les deux flexibles sont limites en longueurs, vu que je suis passé en Banjo sur les étriers, je me suis donc refait des supports de fixations durites rigides/flexibles pour gagner en longueur.
J'ai remonté toutes les durites rigides avant neuves en inoxydable, maître-cylindre repeint.
J'ai remonté les faisceaux élec tableaux de bord et compartiment moteur, plus toutes la ventilation en virant toutes les capsules à dépression, tous les volets sont en position moyenne, donc au niveau ventile, y'aura plus que chaud/froid et ventilo...



Aujourd'hui, démontage du bloc, pas que des bonnes surprises, mais bon.
Les fûtous sont moyens, y'a un bon petit épaulement en haut, normal.... sûrement passer en +0.030 avec pistons neufs.
Là où c'est moins rigolo, on enlève les poussoirs méca, et surprise un de cassé en deux!
On enlève l'AAC, il a fait son temps, la came qui a travaillé avec le poussoir cassé est matraquée, il manque de la matière sur une autre, à changer donc...
On verra la suite au démontage.

[nicolas]

Suite, remontage de la boîte auto, arbre de transmission, tout le système frein à main.

[Jack Daniels 64]

Il faut absolument que je vienne voir ça . Je vais essayer de passer samedi en fin de journée (si ça ne dérange pas bien sûr). J'ai la très nette impression d'avoir loupé plusieurs épisodes et à la vitesse à laquelle ça avance, la voiture pourrait être finie sans que je ne voies les différentes étapes.
Décidément, tu m'impressionnes de plus en plus ..... .....chapeau bas ! ! !

[Stang67]

Ouaip, super impressionnant le boulot !!!!
Tout juste si j'hésiterais à me servir d'une telle auto ensuite de peur de salir.....

[Mc Vince]

Ouaip, super impressionnant le boulot !!!!
Tout juste si j'hésiterais à me servir d'une telle auto ensuite de peur de salir.....

On pensait exactement à la même chose... Sachant que nos Mustangs respectives, ne servent pas quand même

Bravo Nicolas, P*****, je suis en admiration